Новое приложение для смартфонов «myOpel» дает возможность предварительно настроить кондиционер в салоне нового Opel Corsa-e еще до начала поездки.

Водители электрического Corsa-e могут забыть о утомительной очистке скопившегося льда на лобовом стекле зимой, а летняя жара сможет насладиться комфортно охлаждаемым салоном, как только он будет прикреплен к автомобилю. Другими словами, новый электромобиль предлагает стационарное отопление и кондиционер как неотъемлемую часть стандартного оборудования. Такой комфортной функции предварительного кондиционирования нет в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, даже в классе люкс. Таким образом, в сочетании с приложением для смартфонов myOpel Corsa-e открывает новое измерение комфорта для водителя и его спутников.

Благодаря новейшим технологиям и новейшим системам помощи наводчику, новая Corsa уверенно продолжает традиции своих пяти предшественников. Новую Corsa можно будет приобрести в офисах продаж этой весной, и теперь ее можно будет заказать.

Войдите, почувствуйте себя комфортно и отправляйтесь в путь

Управлять новой функцией комфорта чрезвычайно просто: пользователи могут выбрать свой автомобиль через приложение «myOpel» или включить предварительное кондиционирование воздуха с сиденья водителя. Кроме того, режим обогрева можно запрограммировать через сенсорный экран на панели приборов.Таким образом, салон не только прогревается до комфортной температуры всего за несколько минут, но и в морозную погоду убирается лед на окнах. Например, при наружной температуре минус 20 градусов по Цельсию требуется максимум 45 минут, чтобы нагреть салон Corsa-e до уютного 21 градуса, обеспечивая комфорт пассажиров и идеальные условия для эффективной работы и времени автономной работы.

Обогрев или охлаждение салона при зарядке аккумулятора

Наряду с повышенным уровнем комфорта у прохладного или уютного купе с подогревом есть еще одно преимущество. Если температура регулируется системой, когда Corsa включена для зарядки от бытовой электросети, настенной коробки или станции быстрой зарядки, электроэнергия, необходимая для этой цели, поступает из внешней сети. Таким образом, полностью заряженный аккумулятор может обеспечить максимальный автономный пробег (до 337 км в тестовом цикле WLTP), что является не только высокоэффективным, но и интеллектуальным решением.

Смотрите также инструкции для ремонта: Corsa B и Corsa C.