На сегодняшний день стоимость устройства одного километра дорожного асфальтового покрытия обходится не дёшево.

А каждая дорога любого уровня рано или поздно требует ремонта. Наиболее частыми проблемами становятся расколы и трещины, с которыми лучше всего бороться при помощи горячих изоляционных мастик.

Горячая асфальтовая изоляция швов представляет собой высокопрочное, пластичное, водонепроницаемое покрытие, наносимое способом разлива в нагретом состоянии. Температура массы должна быть в пределах 160-190 градусов Цельсия – тогда мастика приобретает вязкую консистенцию, позволяющую легко работать с составом. Мастики для асфальта применяют при необходимости герметизации швов асфальтобетонных и бетонных покрытий, когда требуется высокая степень адгезии и когезии.

Асфальтовая горячая мастика может быть битумной, битумно-полимерной или битумно-резиновой. Готовят горячие смеси в котлах с масляным обогревом чаще всего на месте проведения ремонтных работ. Горячие мастики для герметизации швов в асфальтобетонных покрытиях выдерживают сильные растяжения, хорошо работают на сжатие, обладают низкой адгезией и могут применяться при низких температурах.

Свои пластичные свойства мастики сохраняют при температуре до -18˚C. По своим эксплуатационным качествам такие смеси незаменимы при строительстве и ремонте современных дорог. Главное преимущество горячих асфальтовых мастик перед холодными – приобретение гидроизоляционных свойств сразу после остывания. Холодные асфальтовые мастики требуют некоторого времени для окончательного затвердевания, после чего они приобретают свои эксплуатационные качества.

При ремонте дороги изолируемая поверхность полотна разбивается на ярусы и захватки. Сопряжение таких захваток следует выполнять внахлёстку, выдерживая ширину перекрываемой поверхности не мене 20 см. Наносить мастику следует слоями в 5-7 мм, а общую толщину изоляционного покрытия асфальтовой дороги принимать 10-20 мм. Применение мастик во время выпадения атмосферных осадков не допускается. Лучше всего проводить работы в сухую погоду или под навесом.

Качество герметизации швов горячими составами должно быть гарантировано соблюдением всех требований ГОСТ 30740-2000. Применение горячих мастик при ремонте дорог позволяет снизить издержки на дальнейшее обслуживание.